Nach der offiziellen Fassung begann die Bildung der Vladimir-Rasse mit schwerem Luftzug Mitte des 19. Jahrhunderts, zur gleichen Zeit, als sich die beiden anderen russischen Rassen mit schwerem Luftzug zu bilden begannen. Die wichtigsten Pferderassen, die die Bildung der Vladimir-Rasse schwerer Lastwagen beeinflussten, waren das Auenland und Klaidesdali. Aber tiefere "Ausgrabungen" zeigen, dass die epischen Pferde der Helden keine solche Legende waren und dass sie aus demselben Gebiet stammten, in dem später die Vladimir-Pferde mit schwerem Geschirr gezüchtet wurden. Durch Mischen des lokalen Schwergeschirrzuchtbestandes russischer Pferde mit westlichen Rassen.
Geschichte
Während der großen Völkerwanderung von außerhalb des Urals kamen die Stämme der Ugrer und Finnen in den Norden des europäischen Kontinents und brachten gewöhnliche asiatische Pferde vom mongolischen Typ mit. Der Phänotyp der Tiere wird jedoch weitgehend vom Lebensraum bestimmt. In der lebenden Welt gibt es ein Muster: Je größer das Tier, desto leichter ist es, sich warm zu halten. Dies ist kein Paradoxon. Bei einem großen Tier unterscheidet sich der Prozentsatz der Körperoberfläche und des Körpervolumens von dem eines kleinen Tieres. Der Wärmeverlust tritt durch die Oberfläche des Körpers auf und ist bei einem großen Tier proportional geringer als bei einem kleinen. Aus diesem Grund wächst dieselbe Tierart in kälteren Regionen größer.
Ein sehr gutes Beispiel für diese Anpassungsfähigkeit ist der Wolf. Die südlichste Unterart erreicht kaum 15 kg, die nördlichste wiegt weniger als 90 kg. Dieser Anpassungsmechanismus umging die Pferde der finno-ugrischen Stämme nicht. Die Pferde wurden größer.
Das reichliche Futterangebot trug auch zur Vergrößerung der Pferde bei. Vor der Entstehung ausgedehnter Waldlichtungen - eine Folge der Brandrodung - ernährten sich asiatische Pferde in den grasreichen feuchten Auen von Flüssen und wechselten im Winter zu Waldzweigfutter.
Es besteht zwar keine Notwendigkeit, über die Qualität solcher Fohlen zu sprechen.
Die Vegetation in den Auen von Flüssen ist arm an Mineralien. Obwohl Pferde viel größer wurden als ihre Vorfahren, wirkte sich der Mangel an Mineralien auf die Festigkeit ihrer Gelenke aus. Ein ruhiges Leben ohne die Notwendigkeit, 40 km pro Tag auf der Suche nach Nahrung zu laufen, trug zur Auswahl ruhiger und massiver Pferde bei.
Mit der Entwicklung der Landwirtschaft konnten sesshafte Völker die Pferde mit Getreide füttern. Solches energetische Futter wirkte sich auch positiv auf die Größe der Pferde aus. Der zu dieser Zeit gebildete Adel der russischen Fürstentümer zog es vor, solche Pferde der lokalen Zucht auszuwählen. Fohlen von großen Nordstuten, die im Bojarenstall gut gefüttert waren, wurden etwa 10 cm größer.
Die Schlacht von Kulikovo veränderte das Kräfteverhältnis zwischen Russland und der Horde und zeigte, dass die Tataren-Mongolen geschlagen werden können. Für die endgültige Befreiung von den Eroberern war jedoch ein leichteres und schnelleres Pferd erforderlich, das den Steppenmongolen standhalten konnte. Und die Armee wurde auf flinke und leichte spanische und persische (tatsächlich arabische und berberische) Pferde verpflanzt.
Zur Zeit von Peter dem Großen war bei der Uralentwicklung der Stroganov-Brüder Zugkraft erforderlich, und die alten Woronesch-Pferde wurden dorthin getrieben, wobei das gesamte Vieh spurlos ausgewählt wurde. Aber russische Zugpferde hielten sich nur zwei Jahrhunderte lang im Ural auf. Von dort wurden sie durch wissenschaftlichen und technologischen Fortschritt ersetzt. Die Pferde wurden durch Dampflokomotiven ersetzt.
Aber das gleiche NTP half russischen schweren Pferden zu überleben. Es gab noch keine Traktoren, die auf Pferden gepflügt waren, und das Wachstum der Städte erforderte eine Steigerung der landwirtschaftlichen Produktion. Städte brauchten Produkte, es war notwendig, neue Flächen zu pflügen und zu säen. Die kleinen, schwachen Pferde, die in Vladimirsky Opolye verblieben waren, konnten schwere lehmige Böden nicht bewältigen. Und mächtige Pferde zogen aus dem Ural zurück in ihre historische Heimat. Um die Wiederherstellung des Viehbestandes russischer Pferde mit schwerem Geschirr zu beschleunigen, wurden die zurückgekehrten Stuten mit importierten Rassen mit schwerem Tiefgang gekreuzt.
Doch diesmal konnte die russische Rasse in ihrer Heimat nicht Fuß fassen. Der Erste Weltkrieg erforderte auch einen starken Entwurf, um die Kanonen zu bewegen. Während dieses Krieges wurde die Population der ursprünglichen Wladimir-Pferde praktisch ausgeknockt.
Aber das junge Land der Sowjets musste auch jemanden pflügen und die Bevölkerung ernähren. Daher wurden die Zootechniker beauftragt, die frühere Rasse des Vladimir-Pferdes wiederherzustellen. Die erbärmlichen Überreste mächtiger Bojarenpferde und Bitugs (die zweite russische schwere Pferderasse) wurden in Vladimirsky Opolye gesammelt und in zwei Gruppen eingeteilt. In einer Gruppe wurden Stuten mit den Clydesdals und Shire gekreuzt, in der anderen - mit den Brabancons.
Im Jahr 1946 wurde die Shire and Clydesdale Blutgruppe offiziell als Pferderasse registriert, der Vladimir Heavy Truck. Ab diesem Moment beginnt die moderne Geschichte des Vladimir-Lastwagens.
Modernität
Die Arbeiten mit den Shires und Clydesdals, die mit lokalen schweren Pferden gemischt wurden, wurden auf Kollektiv- und Staatsfarmen in den Regionen Ivanovo und Vladimir durchgeführt. Unter Gavrilovo-Posad wurden ein staatlicher Stall und ein staatlicher Stammbaum eingerichtet, dessen Zuchtmaterial auf anderen Stammbaumfarmen verwendet wurde. 1959 wurde auf der Grundlage des Stammbaums Gavrilovo-Posad das Elite-Gestüt Gavrilovo-Posad gegründet, um die Pferderasse Vladimir zu züchten. Das zweite Gestüt dieser Art wurde in Yuryev-Polsky gegründet.
Das Gestüt Yuryev-Polsky wurde praktisch von Grund auf neu angelegt. Es ist schwierig, die einfachen Holzställe, die früher dem Ivanovo Agricultural Institute gehörten, als die entwickelte Infrastruktur eines Elite-Gestüts zu betrachten. Der Bestand an Pferden für die Pflanze wurde auch aus verschiedenen Farmen in der Region Wladimir ausgewählt.
Im Jahr 2013 wurde das Gestüt Gavrilovo-Posad liquidiert und der Zuchtkern der Vladimir-Rasse auf ein anderes Farm übertragen. Das Werk Yuryev-Polsky funktioniert weiterhin, hat jedoch seinen Status und Namen geändert. Heute ist es PKZ "Monastyrskoe Podvorie". Es gibt mehrere andere Pferdefarmen, in denen sie heute weiterhin den schweren Lastwagen Vladimir züchten.
Während der Existenz der Sowjetunion dienten die schweren Lastwagen von Wladimir als gute Verbesserer für den örtlichen Staat und das kollektive Nutztier von Arbeitspferden.
Beschreibung
Der größte Einfluss auf die moderne Vladimir-Rasse schwerer Lastwagen wurde vom Klaidesdale ausgeübt. Shires wurden ursprünglich und hauptsächlich mütterlicherseits eingesetzt. Der Einfluss der Clydesdals ist heute in den längeren Beinen des Vladimir Heavy Draft im Vergleich zu anderen Hochleistungsrassen spürbar. Es reicht aus, das Foto des modernen Vladimir-Lastwagens mit dem Foto des modernen Clydesdal zu vergleichen.
Wladimir schwerer LKW.
Pferd der Clydesdal-Rasse.
Aber auf alten Fotos von Pferden dieser Rasse "schaut" das schwere Zugpferd von Vladimirsky manchmal immer noch durch ein kürzerbeinigeres und massives Auenland.
Diese Rassen schwerer Pferdegeschirre sind so nahe beieinander, dass einige englische Züchter sie früher als eine Rasse betrachteten und ohne zu zögern Shires mit Clydesdals untereinander überquerten. Heute sind die Unterschiede zwischen diesen Rassen stärker ausgeprägt.
Von den Clydesdals erbten die schweren Lastwagen von Vladimir eine Buchtfarbe und einige Nachteile:
- flache Brust;
- weicher Rücken;
- flache Rippen.
Höchstwahrscheinlich sind beide englischen Rassen schwerer Lastwagen für das dicke Überwachsen der Beine "verantwortlich".
Neben der Bucht hat die Vladimir-Rasse schwerer Lastwagen schwarze und rote Anzüge. Der schwarze Anzug mit hoher Wahrscheinlichkeit ist das Erbe der Shires. Eine rezessive rote Farbe ist in allen Pferderassen der Welt vorhanden.
Diese Marken der Pferderasse Vladimir Heavy Draft wurden von den Clydesdals geerbt.
Die Vladimir-Rasse erhielt ihre Vorteile vom lokalen Viehbestand der Pferde mit schwerem Geschirr. Die schweren Lkw von Vladimir zeichnen sich durch einen hohen Wirkungsgrad und eine gute Anpassungsfähigkeit an die klimatischen Bedingungen im Norden aus.
Außen
Das Wachstum der Vladimir-Hengste beträgt am Widerrist durchschnittlich 165, obwohl es auch deutlich größere Pferde gibt. Schräge Körperlänge 173 cm, Brustumfang 207 cm. Vordermittelfuß 24,5 cm. Gewicht 758 kg.
Die Vladimir-Stuten haben eine Höhe von 163 cm, eine schräge Länge von 170 cm, einen Brustumfang von 198 cm und einen Kanonenumfang von 23,5 cm. Gewicht 685 kg.
Der Kopf ist lang, hat ein leicht konvexes Profil und ist groß. Der Hals ist gut bemuskelt, lang und hat einen hohen Satz. Hoher Widerrist. Die Brust ist breit, aber möglicherweise nicht tief genug. Das Schulterblatt ist gut geneigt. Lange, leicht gerade Schulter. Der Rücken ist breit, manchmal etwas weich. Die Lende ist kurz. Die Kruppe ist lang und leicht hängend. Es kann auch mit einer normalen Steigung sein. Im Arbeitszustand sollte die Kruppe gegabelt sein. Dies wird nicht durch übermäßiges Füttern erreicht, sondern durch Aufpumpen der Muskeln während der Arbeit. Die Beine sind lang und trocken. Aufgrund der dicken Bürsten kann es zu beißenden Mücken kommen (Pilzkrankheit unter dem Fesselgelenk).
Die Pferde sind energisch, aber mit einem stabilen Nervensystem. Die Bewegungen sind frei und schwungvoll.
Anwendung
Aufgrund seiner Vielseitigkeit eignet sich der Vladimirsky Heavy Truck für fast alle Tätigkeitsbereiche eines Amateurs. Und die ruhige Natur ermöglicht es, dasselbe Pferd sowohl unter dem Sattel als auch im Geschirr zu benutzen. Sie sind sogar in der Lage, echte Ritterpferde in Nachstellungsspielen darzustellen. Auf dem Foto springt ein Pferd der schweren Zugrasse Vladimirsky auf ein niedriges Hindernis.
Zuvor durch den Boden gebohrt.
Und er zeigt auch ein mittelalterliches Kriegspferd.
Und im Video das Ergebnis einer unabhängigen Fahrt des Besitzers eines dreijährigen schweren Vladimirsky-Lastwagens in einem Schlitten. Das Video zeigt deutlich, wie entgegenkommend diese Riesen sind.
Referenzen
Fazit
In Russland ist es heute vielleicht die einzige Rasse von Pferden mit schwerem Geschirr, die nicht vom Aussterben bedroht ist. Vladimirtsy sind besonders in den nördlichen Regionen des Landes beliebt, wo die Menschen seit langem mächtige Zugpferde lieben.Liebhaber des Reitens auf den Feldern kaufen auch gerne Vladimirtsev. Dank seines ruhigen Charakters und seines starken Nervensystems ist der Vladimir Draft Truck ein zuverlässiges Pferd für Ausflüge in Wälder und Felder.
